海運中的甩柜意思是指船公司拒載超出艙位的貨物，甩柜英文表達是：CONTAINER WAS DUMPPED TO BE LOADED BY THE NEXT VOYAGE。有些外貿(mào)人運氣不好，偶爾就會遇到被甩柜的情況。

甩柜英文的專業(yè)說法

除了上面提到的甩柜英文表達方式外，我們還可以使用下述語句跟客戶解釋說明：

• Due to ****（原因）, our container was offloaded, and will be moved to next first available vessel.
• The container did not get aboard the ship as previously planned, and needs to be get aboard the ship for the next week.
• The container was offloaded by carrier and will be transfer into next vessel.
• Because the space is tense, and the vessel is overloaded, this container cannot load According to plan.
• The planed vessel skip to call at our port, so the shipment have to delay to next one.

甩柜是什么原因造成的

打個比方，一艘擁有10000T倉位的集裝箱貨輪，在一次航程中就放出12000T倉位的S/O。這就很驚奇了，10000T實際倉位放出了12000T，那多出來的2000T集裝箱怎么辦？

難道是綁根繩子在船后面拖著走？這也不太行，繩子斷了就不好了，開個玩笑。其實，這就是傳說中的S/O超放。具體的做法就是在開始放S/O時，以超過船只運載能力的方式去多放艙。

就像上面這個例子，本來只有10000T的艙位，卻放出了12000T的S/O，是不是覺得這種做法挺不地道的呢？

其實，S/O超放這種做法并不是不地道，它是一個合情、合理，而且合法的做法。船公司為什么要超放S/O呢？而且，竟然還是合法的，有點想不通是吧？

實際上，S/O超放是船公司一種常見的營銷手段。有很多公司在訂艙后，因為各種情況非常臨近開船的時間段內(nèi)才告知這次海運不做了。因此，船上的艙位就空閑了。而且，因為非常臨近開船，短時間內(nèi)艙位再賣出去的可能性也就很小了，這就會造成船只艙位的浪費。

船公司肯定不想白白地浪費船只的運力是吧？所以，為了保證利潤，每個船公司都會超放S/O。

遇到被甩柜怎么處理

看過甩柜的原因，有的同學會問：這好處都讓船公司占了，跟我也沒啥關(guān)系，萬一咱集裝箱都到港口了，船卻滿載了，我的貨物咋辦？

這時需要分兩種情況：

第一種是延期無損失，這類貨物沒啥需要特別處理的地方，及時告知收貨人貨物被甩柜的情況就好了。

第二種是延期有損失，這類貨物一般是拼箱貨或者臨近交貨日期的整柜貨，對時效性有一定的要求。這種情況你可以按照下面給的兩點建議嘗試跟貨代溝通，爆倉不是特別嚴重，還是有上船的機會的：

• 談重要性：跟貨代或者船公司說明這票貨物對時效的迫切，以及雙方良好的合作關(guān)系。
• 談錢：詢問是否可以加錢保柜。

最后，祝愿大家永遠都碰不到被甩柜這種事情！